按照大類分，阻燃劑可分為鹵化阻燃劑和無鹵阻燃劑。從字面上看，二者最大的區(qū)別是前者含有鹵素，而后者不含鹵素。然而，無鹵素并非絕對的不含鹵素，而是根據(jù)其含量的多少來定義的。無鹵的定義是溴氯小于900ppm，溴氯總含量小于1500ppm。鹵化阻燃劑主要指溴化阻燃劑和氯化阻燃劑，其中，溴化阻燃劑是目前使用最多、應(yīng)用最廣的阻燃劑。

在日常生活、交通運輸領(lǐng)域，幾乎大多數(shù)阻燃材料都含鹵素，鹵化阻燃劑具有添加量少，阻燃效果顯著、價格低廉的特點。在添加阻燃劑中，鹵素元素與高分子材料具有良好的相容性，對材料本身的物化性質(zhì)不會造成影響。

但與此同時，我們也不能忽略個別溴化阻燃劑，如六溴環(huán)十二烷，在燃燒過程中會釋放大量的煙以及毒性氣體，給滅火、逃離和恢復(fù)工作帶來困難。

在鹵化阻燃劑面臨諸多爭議時，我們需了解下列事實：

①溴系阻燃劑在全球范圍仍廣泛使用，且歐盟和許多國家授權(quán)清單和候選清單上只有包含六溴環(huán)十二烷在內(nèi)的2-3種鹵化阻燃劑，而目前的溴化阻燃劑多達70多種；

②絕大多數(shù)溴系阻燃劑經(jīng)過嚴(yán)格評估證明對人體及環(huán)境無害，且有一些溴化阻燃劑如四溴雙酚A的毒性比食鹽還低；

③在正確操作條件下，溴系阻燃劑的使用和回收利用過程不會對外界產(chǎn)生新的危害氣體，且可回收性優(yōu)于其他阻燃體系；

④溴系阻燃劑具有廣泛適用性，幾乎適用于所有需要阻燃的材料，從未停止過對溴系阻燃劑的研究和應(yīng)用。